Barco com vazamento: como um marinheiro rastreou a fonte

blog

LarLar / blog / Barco com vazamento: como um marinheiro rastreou a fonte

Apr 15, 2023

Barco com vazamento: como um marinheiro rastreou a fonte

Quando o Moody 376 de Alan England desenvolveu um vazamento inexplicável, ele usou

Quando o Moody 376 de Alan England descobriu um vazamento inexplicável, ele usou o trabalho de detetive para encontrar a fonte... mas não foi fácil

Crédito: Jake Kavanagh

Barco com vazamento: como um marinheiro rastreou a fonte

Os barcos têm muitos problemas e meu Moody 376 Linga Linga não iria perder.

Muitos deles ocorrem nos porões, que estão fora de vista, mas nunca devem ser esquecidos!

Foi no início de 2020 que tive minha primeira indicação de que tinha um problema de porão, quando meu alarme de porão de nível inferior disparou no meio do dia, embora felizmente enquanto o barco estava seguro ao lado de seu ancoradouro em Malta.

Os alarmes de porão normalmente disparam no meio da noite ou durante a navegação (se você tiver uma emergência), então eu tinha muito a agradecer.

Linga Linga fundeado em Rinella Bay, Malta. Crédito: Alan Inglaterra

Minha primeira ação foi desligar o alarme e depois inspecionar o porão principal, onde descobri o aparecimento de água.

Isso imediatamente disparou o alarme de pânico do cérebro, pois sou alérgico a encontrar água dentro do meu barco.

O problema imediato foi inicialmente resolvido com a retirada de cerca de dois litros de água.

Normalmente, quando você tem um problema de vazamento para resolver em um barco, chove o proverbial gato e cachorro.

No entanto, no meu caso, a Lei de Murphy foi ativada e tive que esperar algumas semanas antes de desfrutarmos de uma chuva torrencial que me permitisse realizar mais investigações.

Em seguida, verifiquei 'cientificamente' se era água doce ou salgada ao prová-la, algo normalmente não recomendado.

Isso confirmou que o problema era de água doce – não tão sério quanto o salgado, mas ainda um problema.

Então, a fonte tinha que ser encontrada e depois eliminada. Parece fácil? Errado!

Encontrar a origem de um vazamento de água em um barco é como encontrar a nascente do rio Amazonas, algo que acredito ainda estar em disputa.

Decidi seguir a abordagem daquele grande detetive, Sherlock Holmes, e ser metódico.

Felizmente, o vazamento ocorreu quando Linga Linga estava ao lado de seu cais permanente em Malta. Crédito: Alan Inglaterra

O primeiro passo foi remover todos os vestígios de água do porão. Então trabalhei cuidadosamente para trás da proa, procurando poças, e encontrei água do mar no porão dianteiro.

Isso se acumulou em 2020, quando a bomba da cabeça se recusou a despejar a água do mar no vaso sanitário.

O problema foi atribuído à mangueira multiflex de PVC corrugado, que estava vazando da válvula de fundo.

Isso foi resolvido cortando a área endurecida da mangueira e recolocando as presilhas da mangueira, apertando-as para fazer uma vedação à prova d'água ao redor da válvula de fundo.

Após essa descoberta, verifiquei e removi todos os vestígios de água sob todas as áreas do piso de volta ao porão principal.

Naquele momento, senti-me confiante de que havia resolvido o problema. Eu estava errado.

A água apareceu mais uma vez, então eu a limpei e esperei pacientemente até que tivéssemos outra monção antes de dar outra olhada no porão - que estava completamente seco.

Para usar a frase de efeito de um conhecido personagem da TV: 'Não acredito!' Voltar a envolver o cérebro.

Portanto, a próxima causa potencial da entrada de água no porão deve ser através dos acessórios do convés quando lavei o barco.

Para verificar, sequei o porão, mas foi outro 'não acredito!' momento.

O culpado acabou sendo o encaixe de latão na ponta da mangueira do descongelador da geladeira. Crédito: Alan Inglaterra

Apesar de nenhuma lavagem, a água do porão reapareceu. O cérebro engajado estava se desgastando com todos esses esforços.

A outra causa potencial de água no porão era dos tanques de água doce.

Assim, todas as mangueiras e conexões foram verificadas e os tanques cheios até transbordar.

A solução foi instalar uma válvula anti-retorno que permitisse um funcionamento mais eficiente da bomba de descongelação do frigorífico. Crédito: Alan Inglaterra

Depois que o sistema de água doce foi completamente usado por alguns dias, o porão foi verificado novamente. 'Não acredito!'